美國(guó)能源部長(zhǎng)向外界表示，韓國(guó)制造商現(xiàn)代汽車，德國(guó)制造商梅賽德斯-奔馳汽車，日本制造商尼桑和豐田汽車與美國(guó)能源部達(dá)成協(xié)議，將準(zhǔn)備初步的一輪氫動(dòng)力汽車。 公營(yíng)部門與私營(yíng)機(jī)構(gòu)合作將集中于氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，該項(xiàng)目將被命名為 h2usa。 韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司在蔚山工廠舉行了氫燃料電池電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)儀式，將于本月底正式生產(chǎn)圖森九型氫燃料電池電動(dòng)汽車。歐洲、荷蘭、丹麥、瑞典、法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)和推廣氫動(dòng)力汽車。 英國(guó)政府計(jì)劃大力發(fā)展氫燃料電池汽車，并計(jì)劃到2030年在英國(guó)擁有160萬(wàn)輛氫燃料電池汽車，到2050年占有30% 至50% 的市場(chǎng)份額。 我國(guó)第一輛氫燃料電池電動(dòng)汽車已研制成功4年，可用于礦用拖拉機(jī)等工業(yè)領(lǐng)域。 2010年6月30日，山東東岳集團(tuán)向世界宣布，中國(guó)自主研制的全氟離子交換膜和燃料電池膜將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。此外，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，20輛自主研制的氫燃料電池汽車投入使用，這是首批獲得國(guó)家道路許可和同濟(jì)大學(xué)的燃料電池汽車。 經(jīng)過(guò)8年的科學(xué)研究，這項(xiàng)技術(shù)打破了美國(guó)和日本長(zhǎng)期以來(lái)的壟斷。